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集裝箱起重機

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岸邊集裝箱起重機是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專用起重機,主要應用專用集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業。為適應個別集裝箱船舶上的重件裝卸,一些岸邊集裝箱起重機備有重件吊鉤,亦有少數港口的岸邊集裝箱起重機具有集裝箱和抓斗裝卸兩種功能。
  岸邊集裝箱起重機的形式依據其作業特性和操作功能而定。目前,***上上千臺岸邊集裝箱起重機因制造廠、碼頭的的不同而呈現不同樣式,但其基本形式差別不大。前大梁、主梁、后大梁由海側、陸側門框支撐,并通過梯形架連接的前后拉桿進行懸掛,海側、陸側門框由斜撐、門框橫梁連接在一起,運行小車通過起升鋼絲繩懸掛專用集裝箱吊具,沿著安裝在前大梁、主梁、后大梁上的軌道前后運行,驅動機構和電氣設備一般放置在主梁或后大梁上,為方便司機操作,司機室一般布置在運行小車后下部并隨小車運行。
  近年來,隨著集裝箱運輸業的發展,為降低運輸費用,集裝箱船舶尺寸越來越大,目前裝箱量已達到6 000TEU~8 000TEU,10 000TEU以上裝載量的船舶也即將投入運營。同時,有些集裝箱碼頭,為便于船方各種船務作業,以及港口維護人員作業,加寬海側軌道至護舷之間的尺寸。這樣,對岸邊集裝箱起重機的形式提出了新的要求,主要的技術參數也相應發生了變化。
  目前,岸邊集裝箱起重機的前伸距已達到70m,后伸距達到25m,軌距一般取26m~30m,起升高度已達到35m~40m,即通常所說的超巴拿馬機型。
  主要技術參數提高。各集裝箱港口用戶在不斷追求加大前后伸距、軌距和起升高度的岸邊集裝箱起重機的同時,同樣要求這種超巴拿馬機型的生產率不能降低甚至還要提高。為適應這一要求,各主要技術參數,特別是速度參數都相應加以提高。滿載/空載起升速度達到90/180m/min,小車運行速度達到240m/min,額定起重量達到65t~70t。
 

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